軌枕在鋼軌中間發揮支撐作用

并通過扣件與鋼軌聯結為一體

有助于保護鋼軌和路基的穩定

軌枕為什麼大多數選用混凝土材質？

其實，軌枕.早是采用木材制造的。木材的彈性和絕緣性較好，加上重量輕和更換簡便的優點，.早世界上90%的鐵路都使用木制軌枕。

後來由于科學技術的發展和人們環保意識的增強，20世紀初，混凝土軌枕開始替代木制軌枕。

混凝土軌枕有使用壽命長、軌道穩定性好，能滿足高速、大運量要求等優點，而且養護工作量小，損傷率和報廢率比木制軌枕要低得多。

中國鐵路自1957年起大量采用混凝土軌枕，目前已經全面實現工廠化生産。

軌枕廠配有拌和站、裝載機、天然氣鍋爐、龍門吊等設備，所有軌枕廠需要取得中鐵檢驗認證中心的認證。

在貴南高鐵制枕基地，雙塊式軌枕生産配備智能生産設備，将5G、物聯網、視覺識别系統、大數據和智能機器人等技術融為一體，實現軌枕現代化生産和無人化操作。

常見的軌枕有哪幾種？

由于每條鐵路行車速度、鐵路線路直曲度等方面不同，每條鐵路所需軌枕型号各有不同。

普通線路使用的軌枕長度為2.5米或2.6米，道岔用的岔枕長度在2.6米至5.55米不等。

常見鐵路軌枕有哪幾種呢

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每條鐵路線鋪設多少根軌枕？

每公裡線路上鋪設軌枕的數量是根據鐵路運量和行車速度等運營條件來确定的，一般用量在1440至1920根之間。

同樣長度的線路，鋪設軌枕的數量越多，軌道強度越大。

一條幾百公裡的鐵路線，其軌枕的用量至少數十萬根，多達百萬根。軌枕廠一般設有鐵路專用線，可以通過鐵路将軌枕運送至全國各地。